Мост ветра и дождя
Аудиогид Мост Хун (Hongqiao)
Мост из красного камня 1670 года, старше самого города за стеной, который был рынком, дорогой и снова рынком над рекой Туо и который, по народной памяти, возвели, чтобы перерезать дракону шею.
- 30 мин аудио
- Династия Цин
Нынешний каменный мост построили в 1670 году, на 9-й год правления императора Канси, под названием Мост Лежащей радуги, а в 1914 году его переделали и стали называть Хунцяо, Мост-радуга. Два быка в форме корпуса лодки и три арки из блоков местного красного камня несут двухэтажный деревянный павильон в духе мостов ветра и дождя народа дун. Внизу крытый проход между лавками; наверху зал народной культуры с каллиграфией и картинами, посвящёнными самому мосту.
Жизнь моста была полна возвращений. На настиле стояло по 12 деревянных домов с каждой стороны, с харчевнями и базарными лавками; в 1955 году все их разобрали, чтобы пропустить машины, и лишь работы, начатые в конце 1999 года, вернули лавки на обе стороны. В июле 2014 года Туо поднялась выше любой известной отметки, и мост выдержал самое суровое испытание за свою историю. А в Фэнхуане говорят, что его построили не только чтобы переходить реку, но и чтобы закрыть городу путь к трону.
Что посмотреть
- Три арки красного камня — Мост 1670 года на двух быках, заострённых, как корпус лодки, против течения
- Центральный крытый проход — Лавки по обе стороны, наследницы 12 домов с каждой стороны старого моста
- Павильон ветра и дождя — Двухэтажное дерево в духе мостов дун, подсвеченное ночью над Туо
- Зал верхнего этажа — Каллиграфия и картины, посвящённые самому мосту, с видом на реку
- Башня Восточных ворот — Вход в городскую стену прямо напротив, при сходе с моста
В старом городе Фэнхуана, где река Туо разделяет два берега с домами на сваях, мост из красного камня служит шарниром между ними: это мост Хун (虹桥, Hongqiao). Нынешний вид он получил в 1670 году, на 9-й год правления императора Канси из династии Цин, когда его возвели под названием Мост Лежащей радуги (Вохун цяо). В 1914 году, на третий год Республики, перестройка дала ему имя, под которым его знают сегодня, Хунцяо, Мост-радуга. Удивительно, что мост старше окружающего его города: Фэнхуан, пограничная крепость с гарнизоном, начал строиться в 1704 году, на 34 года позже.
У истории моста Хун есть и спорная дата. Одна группа источников останавливается на 1670 годе; другая, по преданию, относит первый мост на этой переправе через Туо к первым годам эпохи Хунъу династии Мин, начиная с 1368 года, возведённый с благопожелательной целью, и приписывает ему около 600 лет. Обе версии могли бы сосуществовать, если до каменного моста Цин здесь была переправа эпохи Мин, но ни один открытый источник этого не подтверждает. Нет согласия и о реконструкции 1999–2000 годов: одни считают, что она вернула мосту первоначальный облик, другие — что это была основательная перестройка, и остаётся вопрос, сколько от старого облика удалось вернуть.
Архитектура моста Хун читается слоями. Внизу самая древняя часть: два быка в форме корпуса лодки и три арки из блоков местного красного камня. Выше двухэтажный деревянный павильон с наложенными друг на друга крышами, построенный по образцу мостов ветра и дождя народа дун, который ночью подсвечен над водой. На первом этаже идёт пешеходный проход между лавками и базарными рядами; на верхнем зал народной культуры собрал каллиграфию и картины, посвящённые самому мосту.
Чтобы понять, что посмотреть на мосту Хун, аудиогид проводит по нему в четыре остановки и 30 минут: сначала с северного берега, напротив арок; затем вдоль крытого прохода и, наконец, у башни Восточных ворот стены, которая оказывается прямо напротив при переходе. Нить одна: мост, который был рынком, дорогой и снова рынком, выдержал самый большой зафиксированный паводок Туо и, по народной памяти, был возведён, чтобы перерезать судьбу Фэнхуана.
В сотне метров вниз по течению Дворец Ваньшоу выравнивает свои три двери по аркам моста; совсем рядом — Родовой зал семьи Ян, прижатый к стене, и Северные ворота с каменными переходами через Туо.
Два каменных носа против Туо
Три арки красного камня
Кратко об этой остановке
С северного берега мост виден целиком, в двух материалах. Внизу три каменных глаза из красноватых блоков, опирающихся на два быка, уходящих в воду; наверху тёмное дерево павильона. Камень — самая старая часть ансамбля, мост 1670 года, который при Канси назвали Мостом Лежащей радуги, построенный из красного камня этих мест.
Самая изобретательная деталь находится у самой воды. Два быка не прямоугольные: они имеют форму корпуса лодки, заострены, как носы, против течения, и такой профиль уменьшает напор Туо на мост. Это речная инженерия, рассчитанная на реку, которая не всегда течёт так спокойно, как кажется.
В июле 2014 года эти носы выдержали самое суровое испытание. После дней проливных дождей 15 июля в три часа дня Туо на станции Фэнхуан достигла отметки 307,06 метра, на 1,16 метра выше исторического максимума; вода поднялась до 1,5 метра в самых низких местах старого города, город остался без света, и около 110 000 человек, включая туристов, эвакуировали. Выше по реке, в Цзиньшуйчжае, паводок унёс деревянный крытый мост. 26 июля старый город снова открылся для посетителей. Напротив арок повествование рассказывает, как мост Хун пережил тот паводок.
Рынок под крышей над рекой
Мост Хун
Кратко об этой остановке
У северного входа мост перестаёт быть переправой и становится улицей. Крытый пешеходный проход тянется между двумя рядами лавок и прилавков, и первое впечатление может быть как от декорации для туристов. Это не так: это древняя форма моста.
На первоначальном настиле стояло по 12 деревянных домов на сваях с каждой стороны, с харчевнями и базарными лавками, разделённых центральным проходом шириной 2 метра. Крыша покрывала проход и защищала от ветра и дождя, откуда и второе название: Фэнъюй-лоу, Павильон ветра и дождя. На ближайших берегах до сих пор стоят двухэтажные деревянные дома на сваях, спускающиеся к воде, того же типа, что занимали мост.
Образец — мосты ветра и дождя народа дун, превращённые здесь в рынок: над водой ели и покупали. С наступлением ночи павильон освещается над Туо. У входа в проход аудиогид объясняет, что значило есть и торговать посреди реки.
От рынка к дороге и обратно
Центральный проход павильона
Кратко об этой остановке
В центре крытого прохода бросается в глаза то, чего нет: сегодня по мосту не проезжает ни одно транспортное средство. И всё же почти полвека он был именно этим — дорогой. В 1955 году все деревянные постройки на настиле разобрали, и мост Хун превратился в мост для движения.
Возвращение пришло в конце 1999 года, с годичными работами, которые восстановили дома на мосту и вернули лавки на обе стороны. Нынешний павильон двухэтажный: нижний этаж с лавками и базарными рядами; верхний — зал народной культуры с каллиграфией и картинами, посвящёнными самому мосту, и видом на реку. По пути мост однажды уже сменил имя, когда переделка 1914 года превратила его в Хунцяо.
То, по чему ступают сегодня, — одновременно память и реконструкция, и не все источники сходятся в том, сколько от старого облика удалось вернуть. В сердце прохода повествование восстанавливает три жизни моста.
Город моложе своего моста
Восточные ворота Фэнхуана
Кратко об этой остановке
При сходе с моста башня Восточных ворот стены оказывается прямо напротив и отмечает вход в обнесённый стеной город. В начале династии Цин Фэнхуан был пограничной крепостью с гарнизоном, где было «шесть тысяч жителей и восемь тысяч солдат». Город за стеной начали строить с 1704 года, 43-го года Канси: через 34 года после того, как каменный мост уже пересекал Туо.
Перед этими воротами народная память отводит мосту куда более мрачную роль. Легенда гласит, что первый император Мин, Чжу Юаньчжан, прислушался к геомансеру, который проследовал вдоль жилы дракона от гор Куньлунь через плато Юньнань-Гуйчжоу до старой крепости Учжай. Гора Наньхуа к югу от города и пик, уходящий в Туо, были бы головой дракона: знак того, что отсюда когда-нибудь выйдет тот, кто сможет оспорить трон.
Жители Фэнхуана, большие приверженцы фэн-шуй, говорят, что император помешал этому росчерком своей киноварной кисти, приказав перерезать дракону шею, и что этот разрез — именно этот мост. У башни Восточных ворот последняя остановка аудиогида рассказывает, что потерял Фэнхуан, по легенде, когда мост был переброшен.
