Bambusfloßfahrt
Audioguide Yulong-Fluss (Yulong He)
Ein Nebenfluss des Li ohne einen einzigen Motor, den Bambusflöße mit der Stange hinabfahren, über Bewässerungswehre springend und unter trocken gefügten Steinbrücken hindurch: eine aus der Ming-Zeit und eine von 1123, die älteste Guangxis.
- 120 Min. Audio
- Steinbrücken der Song- und Ming-Zeit
Der Yulong-Fluss entspringt in Nanbianshan im Bezirk Lingui und führt sein Wasser am Stadtrand von Yangshuo dem Li zu. Früher hieß er Anle Shui, „Wasser des Friedens und der Freude“, und erhielt den Namen Yulong, „Begegnung mit dem Drachen“, von der Steinbrücke über seinem Mittellauf. An seinen Ufern richtete die Tang-Dynastie 621 einen Kreis ein, der nur sechs Jahre bestand, die Song-Dynastie baute 1123 die älteste erhaltene Bogenbrücke Guangxis, und die Ming spannten 1412 einen Bogen aus Quadern ohne einen Tropfen Mörtel.
Kein Schiff kann ihn hinabfahren. Mehr als zwanzig Bewässerungswehre queren das Flussbett von Ufer zu Ufer, und jedes lässt nur eine einzige Lücke, durch die das Bambusfloß hinabschießt, mit zwei Fahrgästen und dem Floßführer stehend am Heck. Das Gewerbe entstand im Juni 2001 aus einem Gefallen für einige Fotografen, und heute sieht der Fluss nachts einen Drachen aus verbundenen Flößen vorbeiziehen, der unter demselben Ming-Bogen hindurchfährt, unter dem man tagsüber hinabfährt.
Highlights
- Yulong-Brücke — Bogen aus trocken gefügten Quadern von 1412, mit 1870 gemeißelten Brüstungen
- Xiangui-Brücke — Neun Bogenringe und 281 Steine: der älteste Steinbogen Guangxis, von 1123
- Bewässerungswehre — 28 Wehre mit einer einzigen Lücke, durch die das Bambusfloß springt
- Fuli-Brücke — Bogen und Spiegelbild, die in ruhigem Wasser einen Vollmond zeichnen
- Stele des Widerstands — In der Kulturrevolution in den Fluss geworfen und 1987 wieder errichtet
Der Yulong-Fluss (遇龙河) ist der Nebenfluss des Li, der keinen Motor kennt. Er entspringt in der Gemeinde Nanbianshan im Bezirk Lingui und mündet am rechten Ufer des Li neben der Gongnong-Brücke, am Fuß des Shutong-Hügels, am Stadtrand von Yangshuo. Sein Hauptlauf misst nach dem meistzitierten Steckbrief 54 km, wobei die Zahlen je nach Abschnitt zwischen Quellen und lokalen Führern schwanken. Was sich nicht ändert, ist sein Charakter: Mehr als zwanzig Wehre, die zur Bewässerung der Reisfelder errichtet wurden, machen ihn für Schiffe unbefahrbar, und nur Bambusflöße mit zwei Stühlen fahren ihn hinab, mit zwei Fahrgästen mit Schwimmweste und dem Floßführer, der mit der langen Stange am Heck steht.
Die Geschichte des Yulong-Flusses beginnt mit seinem Namen. Früher hieß er Anle Shui, „Wasser des Friedens und der Freude“, und die dokumentarische Erklärung führt den heutigen Namen Yulong, „Begegnung mit dem Drachen“, auf die Yulong-Brücke über seinem Mittellauf zurück. Eine lokale Legende erzählt etwas anderes: Ein Drache aus dem Ostmeer sei im Fluss geblieben, und die Dorfbewohner hätten ihn aus dem Wasser steigen sehen. Eine andere Legende, an die Brücke gebunden, macht die Begegnung zu einer Liebesgeschichte zwischen einem jungen Gelehrten, der Zhuangyuan wurde, Erster der kaiserlichen Prüfungen, und einer Drachenjungfrau. Lange davor richtete im heutigen Dorf Jiuxian die Tang-Dynastie 621 den Kreis Guiyi ein, abgespalten von Yangshuo, und hob ihn 627 wieder auf.
Die Architektur des Yulong-Flusses liegt in seinen Steinbrücken. Die Xiangui-Brücke von 1123, aus der Song-Zeit, ist die älteste erhaltene Steinbogenbrücke Guangxis. Die Yulong-Brücke von 1412, unter der Yongle-Regierung der Ming, ist ein einziger Rundbogen aus trocken gefügten Quadern. Und etwa 500 Meter flussaufwärts wird die Fuli-Brücke, ein Quaderbogen von 30 Metern Länge und 10 Metern Höhe mit einem alten Baum an jedem Brückenkopf, ebenfalls der Yongle-Regierung zugeschrieben, auch wenn dieses Datum nicht überprüft werden konnte. Noch weiter oben, im Dorf Zhouzhai, gilt die Wangfu-Brücke, ein Bogen von mehr als 200 Jahren, als erste alte Brücke des Yulong; dort liegt, wie die Legende erzählt, die die Älteren den Wäscherinnen wiederholten, unter dem Berg der Fünf Finger der Affenkönig Sun Wukong zerquetscht und wartet darauf, nach 500 Jahren frei zu kommen. Flussabwärts gehören zu den Karstprofilen, die man vom Floß aus sieht, ein Fünf-Finger-Gipfel und ein Fels namens „Bajie betrachtet den Mond“, nach dem gefräßigen Gefährten des Affen.
Um zu wissen, was man auf dem Yulong-Fluss sehen sollte, begleitet der Audioguide die Fahrt in vier Stationen und 120 Minuten, vom Anleger der Jinlong-Brücke bis zum Zusammenfluss mit dem Li an der Gongnong-Brücke. Der rote Faden ist ein Fluss, den die Bauern zur Bewässerung zähmten und den ihre Enkel zum Weg machten, und Steinbrücken, in denen jedes Jahrhundert eine andere Schicht seiner Geschichte hinterließ.
Am Ende der Fahrt führt der Yulong sein Wasser dem Li-Fluss zu, dem der Schiffsfahrten zwischen Karstgipfeln. In derselben Landschaft südlich von Yangshuo erhebt sich Moon Hill mit seinem Bogen, der wie der Mond die Phase wechselt.
Jinlong: einen Fluss ohne Schiffe besteigen
Jinlong-Brücke
Zusammenfassung dieser Station
Die Fahrt beginnt am Anleger der Jinlong-Brücke, dem Einstiegspunkt des Oberlaufs, zwischen Jinlong und Jiuxian. Von hier fahren die Bambusflöße zur Yulong-Brücke hinab, derselben, die einem Fluss den Namen gab, der früher Anle Shui hieß, „Wasser des Friedens und der Freude“, und die an dieser Stelle noch nicht in Sicht ist.
Das Gewerbe, Menschen auf diesem Fluss zu fahren, ist jung und entstand fast zufällig. Im Juni 2001 fuhr ein Fischer aus dem Dorf Yulong einige Fotografen auf seinem Floß von der Yulong-Brücke zum Park der Großen Banyanfeige. Die Fotografen schickten später einige Fotos des Flusses per Post, und Zhu Dongfa, Einwohner des Dorfes, beschloss mit einem Partner der Agentur Yangshuo Longzhilü, „Drachenreise“, den Touristen die Fahrt anzubieten.
Was folgte, ging sehr schnell. Im Oktober 2001 hatten die Anwohner schon mehr als hundert Flöße gekauft, und in der Goldenen Woche jenes Monats waren alle Abfahrten ausgebucht; an der Brücke des 1. Mai 2002 fuhren die Touristen ohne Pause von 6 Uhr morgens bis 8 Uhr abends hinab. Am Anleger erzählt der Audioguide, wie ein Fluss ohne Schiffe in weniger als einem Jahr eine Warteschlange von Fahrgästen hatte.
Ein Ming-Bogen und eine geborgene Stele
Yulong-Brücke
Zusammenfassung dieser Station
Die Flöße fahren unter dem großen Bogen der Yulong-Brücke hindurch, errichtet 1412, im zehnten Jahr der Yongle-Regierung der Ming-Dynastie: ein einziger Rundbogen aus mit wechselnden Fugen verzahnten, trocken gefügten Quadern ohne Mörtel, etwa 9 Meter hoch und heute von Kletterpflanzen bedeckt. Die Quellen sind sich über seine Maße und sein genaues Datum nicht einig, und manche sprechen nur von der „Ming-Zeit“. Von der Fahrbahn aus sieht man flussaufwärts die Jinlong- und die Fuli-Brücke in einer Reihe. 1870, in der Qing-Zeit, wurden ihm Steinbrüstungen hinzugefügt, mit Blumen, Vögeln, Fischen, Insekten und dem Motiv von Drache und Phönix gemeißelt. Hier wurde außerdem die erste Sequenz des Musikfilms „Liu Sanjie“ des Studios Changchun gedreht.
Über der Brücke erhebt sich die Stele des Sieges im Widerstandskrieg des Dorfes Yulong, die daran erinnert, wie die Dorfbewohner 1944 den japanischen Truppen Widerstand leisteten, die in Zhujiazhai, auch Tianzuozhai genannt, am gegenüberliegenden Ufer verschanzt waren; wie lange dieser Widerstand dauerte, erzählen die Quellen sehr unterschiedlich. In der Kulturrevolution wurde die Stele zerschlagen und in den Fluss geworfen. 1987 wurde ihre untere Hälfte aus dem Wasser geborgen, das Stück ergänzt und an seinem ursprünglichen Platz wieder errichtet.
Der Gegenpol kommt nachts. Seit 2014, einer belegten Überlieferung zufolge, die die Dorfbewohner von den Drachenlegenden des Flusses inspiriert ersannen, bilden Dutzende miteinander verbundener Flöße mit LED-Lichtern, gelben Sonnenschirmen und Tausenden Lampions einen goldenen Drachen, geführt von einem Stahlkopf von rund 4 Metern. Der Zug fährt unter diesem Bogen hindurch, umrundet die Insel Panlong, „zusammengerollter Drache“, und endet mit der Begegnung eines leuchtenden Phönix unter Feuerwerk. In der Nacht des 18. Juni 2023 waren es 55 Flöße und 550 Meter Drache; seit Ende 2024 wiederholt sich der Umzug samstags bei Einbruch der Dunkelheit. Unter dem Bogen verbindet der Audioguide den steinernen Drachen und Phönix mit denen aus Bambus und Licht.
Über Wehre springen neben einem Tang-Kreis
Xiangui-Brücke
Zusammenfassung dieser Station
In diesem Abschnitt versteht man, warum der Yulong keine Schiffe hat. Die Wehre, niedrige Steindämme zur Bewässerung der Reisfelder, queren den Fluss von Ufer zu Ufer und lassen eine einzige Lücke, durch die das Wasser strömt. Durch sie schießt das Bambusfloß, mit jeweils zwei Fahrgästen, in den nächsten Abschnitt: Die Fahrt geht in Sprüngen voran, im Takt der Dämme.
Am Ufer bewahrt das Dorf Jiuxian, „alter Kreis“, Häuser aus grauem Backstein und schwarzen Ziegeln mit gestuften Brandmauern. Sein Name ist kein Zufall: Hier richtete die Tang-Dynastie 621 den Kreis Guiyi ein, abgespalten von Yangshuo, und hob ihn 627 auf. Von der Anlage, rund 40.000 m², bleibt ein alter Brunnen.
In der Nähe spannt sich der kleine Bogen der Xiangui-Brücke, auch Jiuxian-Brücke genannt, erbaut 1123, im fünften Xuanhe-Jahr der Song-Dynastie. Ihre Technik ist äußerst selten: neun parallele Bogenringe aus Wölbsteinen und 281 Steine. Sie ist die älteste erhaltene Steinbogenbrücke Guangxis, und vor ihr erklärt der Audioguide, wie sie sich trägt.
Gongnong: der Yulong ergibt sich dem Li
Gongnong-Brücke
Zusammenfassung dieser Station
Im Unterlauf folgen die Karstfelsen, die die Strecke säumen, wie Stationen mit eigenem Namen aufeinander, nach einem belegten lokalen Brauch. Flussabwärts der Yulong-Brücke erscheinen der Fels der Acht Unsterblichen, die Zwei Löwen im Spiel und der Hügel der Liebenden; zur Gongnong-Brücke hin das Schildkrötenrennen, der Frosch, der über den Fluss springt, das Kamel, das den Fluss quert, und die Ratte, die in den Himmel fliegt. Vom Floß aus wird die Landschaft zu einem Zoo aus Stein.
Die Fahrt endet an der Gongnong-Brücke, einer Straßenbrücke, neben der der Yulong sein Wasser dem rechten Ufer des Li-Flusses zuführt, am Fuß des Shutong-Hügels. Zwischen der Yulong-Brücke und diesem Punkt legt der Fluss 15,36 km zurück, mit 38 bis 61 Metern Breite und 0,5 bis 2 Metern Tiefe, und wird von 28 Wehren unterbrochen.
Das ist das Maß der ganzen Fahrt: Kilometer flachen Wassers und Dutzende Bewässerungsdämme, die sich am Ende dem Li anschließen. Am Zusammenfluss benennt die letzte Station des Audioguides jeden Felsen des Weges und beschließt den Rundgang.
